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Honda Crosstourer VFR1200 - Auf allen Strassen zu Hause

Bullige Kraft und üppiger Komfort. Robuster Adventure Appeal und entspannter Fahrgenuss. der neue Honda Crosstourer nimmt alle Straßen souverän unter die Räder. Das einzigartige Konzept mit charakterstarkem 1200er V4-Triebwerk, Einarmschwinge und Kardanantrieb begeisterd mit Schub und Durchzug. Auch stabiles Fahrverhalten und ausgewogenes Handling überzeugen auf ganzer Linie.

Der Crosstourer fasziniert als Allroundtalent. Er versprüht unbändigen Fahrspaß. Aufsteigen, den Motor zum Leben erwecken und losfahren. Natürlich auch mit Sozius. Einfach alles hinter sich lassen, die agile Freiheit und die V4-Musik auskosten. Aufrechte Sitzposition, breiter Lenker und beste Ergonomie unterstützen den dynamischen Kurvenspaß. Auf kurzen Trips, ausgedehnten Touren und abenteuerlichen Ausfahrten. Mit moderner Technik, die typisch für Honda immer zuverlässig funktioniert. Inklusive 3 Jahre Herstellergarantie.

Lustvoller Technikgenuss !

Lustvoller Technik-Genuss. Das für den Einsatz im Crosstourer speziell adaptierte V4-Triebwerk mit 1.237 ccm Hubraum fasziniert mit Power, Durchzug und Sound. Nicht nur das Motorlayout ist einzigartig. Die äußeren Zylinder (Nr. 1+4) zeigen nach vorne, während die mittleren Zylinder (Nr. 2+3) nach hinten geneigt sind. Auch 76-Grad Zylinderwinkel, Unicam-Vierventil-Zylinderköpfe, Phase-Shift-Kurbelwelle mit versetztem Hubzapfen und Big-Bang-Zündfolge sorgen für einzigartigen Charakter. Sanftes Ansprechverhalten und feine Dosierbarkeit stellt die PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung sicher, die sich mittels modernem Throttle-by-Wire-Gasgriff bestens kontrollieren läßt. Die serienmäßige TCS-Traktionskontrolle schützt vor Überraschungen beim Beschleunigen auf Asphalt mit wenig Grip oder bei schwierigen Wetterbedingungen und ist abschaltbar. Zusammen mit der Antihopping-Kupplung und dem Combined ABS-Bremssystem trägt die moderne Steuerungstechnik dazu bei, das Crosstourer-Erlebnis souverän und lustvoll genießen zu können.

Optional ist der Crosstourer mit dem innovativen Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Honda CBR1000RR Fireblade 20th Anniversary

Der Vierzylinder mit 998ccm begeistert mit Kraft, Drehfreude und seidiger Laufkultur. Die optimierte PGM-DSFI-Einspritzung erlaubt noch feinfühligere Kontrolle, speziell bei geringen Gasgrifföffnungen. Eine Anti-Hopping-Kupplung verhindert bei hartem Bremsen und gleichzeitigem Herunterschalten ein Stempeln des Hinterrrads, so wird präzises Einlenken in die Kurven bei sportlicher Gangart erleichtert. Vorbildliches Fahrverhalten stellt der moderne Aluminiumrahmen sicher. Der HESD-Lenkungsdämpfer, der elektronisch angesteuert abhängig von Geschwindigkeit und Beschleunigung funktioniert, vereint auf geniale Weise Stabilität bei hohem Speed und gleichzeitig optimales Handling bei geringem Tempo.

Perfekt in Form und Ausstattung

Die Designsprache der neuen Verkleidung sorgt für eine markante und dynamische Erscheinung bei gleichzeitig perfekter Aerodynamik. Gezielte Fahrtwindsteuerung verbessert die Kühlung, die Zuführung zur Airbox als auch die Protektion des Fahrers. Die Fireblade ist auch 2012 optional mit Hondas elektronisch gesteuertem Combined ABS ausgestattet, das speziell für Supersport-Motorräder entwickelt wurde. Das neue Cockpit mit großem Digital-Display ist bei allen Lichtverhältnissen perfekt ablesbar. Der Balken-Drehzalhlmesser verläuft von links nach rechts, eine Anzeige mit digitalen Ziffern informiert über die Geschwindigkeit. Angezeigt werden dazu Tankinhalt sowie Trip- oder Momentan-Verbrauch, Kühltemperatur, Uhrzeit und Tageskilometer. Weitere Features sind Laptimer-Funktion und Ganganzeige. Ein LED-Schaltblitz ist ebenfalls mit an Bord.

Mehrlagige Verkleidung

Die mehrlagige Verkleidung mit ausgefeilter Aerodynamik wurde im Windkanal zur Perfektion entwickelt. Design, Windschutz und Fahrstabilität überzeugen auf ganzer Linie. Die Verkleidung unterstützt auch die effiziente Kühlluft-Abführung der seitlich längs platzierten Wasserkühler.

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