Die „Baby-Fireblade“ gewinnt durch die Honda E-Clutch-Technologie an Attraktivität, Funktionalität und Fokus. Da die Kupplungshebelbetätigung entfällt, ermöglicht die Honda E-Clutch eine sportliche Fahrleistung der nächsten Generation. Fahrer können sich ganz auf Bremspunkte und Kurvenlinien konzentrieren und sich im täglichen Berufsverkehr mühelos durch den Verkehr schlängeln.
Die für 2026 optional offerierte Honda E-Clutch wertet die CBR500R, das beliebte A2-Sportbike des weltgrößten Motorradherstellers, signifikant auf, während dazu neue Farboptionen den vollverkleideten Auftritt optimal zur Geltung bringen. Der quirlige Zweizylinder mit 471 cm3 Hubraum glänzt mit 48 PS/35kW und 43 Nm Drehmoment, eine sicherheitsfördernde HSTC-Traktionskontrolle komplettiert die Ausstattung. Das Fahrwerk bestücken hochwertige Federelemente: eine 41 mm Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) Upside Down-Gabel und ein Showa-Federbein mit Pro-Link-Umlenkung. Am Vorderrad ist eine Doppelscheibenbremse mit Radial-Vierkolben-Bremssätteln montiert. Doppel-LED-Scheinwerfer spenden praxisgerecht reichlich Licht. Das 5 Zoll große TFT-Display im Cockpit integriert Smartphone-Konnektivität und lässt sich über einen hinterleuchteten 4-Wege-Schalter am Lenker intuitiv bedienen.
Die CBR500R des Modelljahrgangs 2026 ist in zwei Farben erhältlich:
- Grand Prix Red (Tricolour)
- *NEU* Matt Gunpower Black Metallic
