Die XL750 Transalp trägt den Spirit des berühmten Vorgängermodells in sich und ist ein
modernes Mittelklasse Adventure Bike mit Allround-Qualitäten. Wohin die Fahrt auch führt –
vom täglichen Pendeln zu ausgedehnten Touren, von staubigen Trails und Schotterwegen
bis hin zu kurvenreichen Alpenpässen.
Die Allround-Fähigkeiten unterstützt ein neu entwickelter 755 cm³ Parallel-Twin Motor, der
begeisternde Top-End Performance mit umfangreichem Drehmoment und praxisgerechter
Durchzugskraft verbindet. Die 270° Kurbelwelle und der neue Auspuff bewirken einen
charaktervollen, pulsierenden Zweizylinder Sound. Die Spitzenleistung beträgt 92 PS (67,5
kW) bei 9.500 U/min, das maximale Drehmoment 75 Nm bei 7.250 U/min.
Elektronische Unterstützung bieten 5 Fahrmodi via Throttle By Wire, um die bevorzugte
Kombination aus Motorleistung, Motorbremse und Honda Selectable Torque Control (HSTC)
mit integrierter Wheelie Control auszuwählen.
Der ebenfalls neue leichtgewichtige Stahlrohrrahmen verfügt über eine Showa 43 mm SFFCA USD Gabel und Aluminium-Schwinge mit Pro-Link-Aufhängung. Das bietet
ausreichenden Komfort, ein agiles sicheres Handling und Fahrspaß sowie besten Komfort
auf der Straße und gute Offroad Performance. Doppelscheibenbremsen vorne verzögern am
Vorderrad, die Speichenräder (21/18 Zoll vorne/hinten) tragen Schlauchreifen mit Blockprofil.
Die umfangreiche Ausstattung umfasst ein 5-Zoll TFT Farbdisplay, Smartphone Konnektivität
für Android und iOS Geräte mittels Honda Smartphone Voice Control system, volle LED
Beleuchtung, selbst rückstellende Blinker sowie eine Emergency Stop Signal Funktion
(ESS), welche andere Verkehrsteilnehmer bei unerwarteten Bremsmanövern warnt.
Das Design-Konzept der Transalp entstand im italienischen Honda R&D Zentrum in Rom,
das Leitprinzip lautet „Friendly Toughness“. Die Sitzposition ist wie für ein Adventure Bike
üblich komfortabel aufrecht, Verkleidung und Windschild bieten Wind- und Wetterschutz. Der
Look ist schlank, einfach und modern.
